从成都造飞行汽车完成“新年第一飞”，到“成都造”新冠疫苗浙江开打，再到“成都造”救援现场专用地震报警系统支援土耳其……2023年甫一开始，“成都制造”就在全世界刷足了存在感。随着“成都制造”的名气越来越响，“成都造”的招牌也被越擦越亮。

今年成都要聚焦推进产业建圈强链，加快建设现代化产业体系，推进优势产业高端化、传统产业新型化、新兴产业规模化，打造产业发展新的“四梁八柱”。要全力建设制造强市，制定实施制造强市建设“1+1+6”政策体系，制造业增加值占地区生产总值比重达到19.5%。

先进制造业集群走在全国前列

在极不平凡的2022年，成都实现地区生产总值20817.5亿元，成为中国第7个迈入“2万亿GDP俱乐部”的优等生，与此同时，成都连续两年位列全国先进制造业百强市第9位，成为唯一一个有3个及以上先进制造业集群入围“国家级”的中西部城市。

如何筑牢“压舱石”？遵循产业发展的内在逻辑，成都牢牢把握产业“强链”、产业生态“建圈”，招引培育高能级“链主”企业，牵引带动创新链、产业链、资金链、人才链融合发展。数据显示，截至2022年，成都已构建起涵盖38个大类（全国共41个）、184个小类的综合性工业体系。仅2022年，成都新增国家级创新平台12个，国家制造业创新中心实现零的突破，入选全国首批产业链供应链生态体系建设试点城市，汽车整车、轨道车辆本地化配套率分别提升至40%、50%以上……已培育形成1个万亿级电子信息产业、8个千亿级产业集群，3个国家先进制造业集群和2个国家战略性新兴产业集群。

作为3个国家先进制造业集群之一，电子信息产业是成都第一支柱产业，也是成都首个万亿级产业。目前成都电子信息产业规模突破1万亿元，成渝地区成为全球前十的电子信息先进制造业聚集地。2023年成都市政府工作报告指出，成都今年将增强新型显示、智能终端、先进存储产业竞争力，提质建设软件和信息服务国家先进制造业集群，支持建好国家超高清视频创新中心，建成投用成都屏芯智能制造基地，力争电子信息产业规模突破1.3万亿元。

航天航空产业则是“成都造”发力的另一大重点。数据显示，2022年，成都国际航空枢纽（成都双流国际机场、成都天府国际机场）旅客吞吐量3109.2万人次，在全国城市中排名第一。临空经济的优势直接带动了成都航空航天制造业的发展。无论是惊艳出世的国产大飞机C919，还是空中“巨无霸”空客客机都与“成都造”息息相关。去年4月，空客与成都市正式签署空中客车飞机全生命周期服务中心项目投资协议，该项目作为空客在欧洲之外建立首个飞机循环利用项目，也是四川招引的被商务部列为2022年全国重大项目之一，该项目总投资不低于60亿元，已于2022年7月破土动工，预计2023年9月竣工交付。目前，空客项目将再“扩容”。未来，成都将以空客为链主企业，围绕产业链上下游、左右岸打造航空产业生态圈，同时推动与本土优势企业开展深度合作，在航空维修领域实现优势互补，加快形成产业链优势。